不花钱将奇瑞A5实力型改为闭锁自动升窗
[size=14pt]我的奇瑞[/size][size=14pt]A516[/size][size=14pt]实力型，没有闭锁自动升窗功能，下车后忘记关玻璃窗是常有的事，如是离开爱车办事去了，这时下起大雨可就糟糕了，如是遇上小偷，那就等于是给小偷开了方便之门，损失的总是自己啊。我参考“新奇军”军友：“四川零点”的做法，将自己的奇瑞[/size][size=14pt]A516[/size][size=14pt]实力型改成了用遥控或是钥匙关闭锁门，四门电动窗自动升玻璃，既方便快捷，又增加了爱车功能，还提升了爱车的档次，更重要的是消除了下车后忘记关玻璃窗而被盗的后顾之忧。[/size][size=14pt]工作原理（原理图附后）在“四川零点”的贴子里，已经阐述的十分清楚了，在这里只作简单的说明。奇瑞[/size][size=14pt]A516[/size][size=14pt]实力型的四门升窗，是靠门边上手动开关送给升窗电机触发信号的，主驾驶室边门上的开关可以控制四门玻璃窗的升起，并具有中控一键闭锁功能。如通过一电子开关把中控闭锁触发信号加载给中控开关键，即可实现关闭主驾驶室门锁，从而达到四门闭锁，同时四门电动窗自动升起的目的。如图构成了一电子开关线路。当钥匙插入点火开关并旋至点火和起动工作状态时，继电器线圈从[/size][size=14pt]ACC[/size][size=14pt]端线获得[/size][size=14pt]12V[/size][size=14pt]电源进入工作状态，断开常闭触点，电路不工作，这时保持原车门窗的功能不变。当汽车熄火并拔出钥匙后，继电器线圈失电，触点恢复至常闭状态，这时电路接通处于工作状态，当关闭中控门锁时，中控门锁信号即通过本开关电路把升玻璃窗的触发信号送至四个升窗电机，继而在利用中控锁门的同时四门玻璃窗升起。图中电子元件都是并接在原电路上，利用二极管的单向导电特性，既作中控信号的通道，又保持原电路功能不变。继电器的作用是使汽车在行驶中断开此电路，保证[/size][size=14pt]45[/size][size=14pt]公里自动落锁或是手动落锁后，玻璃窗不会自动升起，也使得原电路功能不变。[/size]
[size=14pt]具体做法：准备四只二极管和一只微型继电器。以上电子元件均可利用拆机旧品。我是利用日光灯的报废电子整流器中的二极管（一只电子整流器中有五只，报废节能灯头里面也至少有四只以上二极管），型号：[/size][size=14pt]1N4007[/size][size=14pt]（[/size][size=14pt]400V/1A[/size][size=14pt]）；微型继电器是用的以前制作电子温度控制器的，型号：[/size][size=14pt]JZC---23F[/size][size=14pt]（[/size][size=14pt]DC12V[/size][size=14pt]）；导线若干，颜色不限只是连接时注意区分。如手上没有以上元件，去电子元器件商店购买也就仅几元钱。参照电路图把以上元件焊接起来，二极管的负极（有银色环的一端）连接在一起，并与继电器的常闭触点直接焊接在一起，用绝缘导管把二极管套上。[/size]
[size=14pt]完成准备工作后，备好尖嘴钳、十字起子、绝缘胶布等，取下主驾驶室下面的护罩，把二极管的正极端用导线分别与汽车前电脑（[/size][size=14pt]ISU[/size][size=14pt]）的[/size][size=14pt]PP1B[/size][size=14pt]插头（蓝色）的[/size][size=14pt]B11[/size][size=14pt]（左后窗、粉红色线）、[/size][size=14pt]B27[/size][size=14pt]（右前窗、黄色线）、[/size][size=14pt]B26[/size][size=14pt]（右后窗、浅绿色线）、[/size][size=14pt]PP2A[/size][size=14pt]插头（绿色）的[/size][size=14pt]A6[/size][size=14pt]（左前窗、紫色线）相连接。继电器的固定触点与[/size][size=14pt]PP1B[/size][size=14pt]插头（蓝色）的[/size][size=14pt]B31[/size][size=14pt]（中控门锁信号线、粉红[/size][size=14pt]/[/size][size=14pt]兰色线）相连接。继电器线圈的一端与点火开关插头（白色）的[/size][size=14pt]ACC[/size][size=14pt]线（紫[/size][size=14pt]/[/size][size=14pt]白色线）相连接，另一端接[/size][size=14pt]PP6[/size][size=14pt]插头（咖啡色、只一根粗黑线）作为接地线。[/size]
[size=14pt]完成各个导线的连接后，检查无误即可用绝缘胶布把线头包好，有条件者最好在连接点汤上焊锡，并用胶布把二极管、继电器包扎在一起，固定在线束上即可。这时，装上护罩插入钥匙点火试车，汽车的原来升降玻璃窗功能不变，熄火取出钥匙，无论是用钥匙关闭主驾驶室门的中控锁，还是用加装的遥控钥匙关闭中控锁，四门电动窗都同时升起，但须是在电脑切断升窗电源和各信号源的延时时间内，大约为拔出钥匙后的[/size][size=14pt]40S[/size][size=14pt]左右。[/size]
[size=14pt]我的奇瑞[/size][size=14pt]A516[/size][size=14pt]实力型是[/size][size=14pt]2008[/size][size=14pt]年[/size][size=14pt]4[/size][size=14pt]月[/size][size=14pt]27[/size][size=14pt]日出厂的，没有[/size][size=14pt]45[/size][size=14pt]公里自动落锁功能，平时驾驶过程中也几乎没有用手动落锁，所以完全可以不加装继电器，只用四只二极管按照电路图中的虚线部分进行改装就可以了。由于，拆点火开关护罩相对比较难些，因此，我虽然用了继电器，但并没有与点火开关的[/size][size=14pt]ACC[/size][size=14pt]线相连接，以后需要时再接上。当然，这样的话在行驶过程中，当使用手动落锁后，玻璃窗会自动升起，车门上的开窗键此时也无效了,此时只需解锁即恢复了。[/size]
[size=14pt]本贴技术支持源于新奇军军友“四川零点”，在此表示感谢。以下是四川零点改装贴的网址.[/size]
[url=http://www.mychery.net/forum/bin/ut/topic_show.cgi?id=800219&pg=1&age=0&bpg=1&del=&stamp=1217818569][color=#0000ff]http://www.mychery.net/forum/bin/ut/topic_show.cgi?id=800219&pg=1&age=0&bpg=1&del=&stamp=1217818569[/color][/url] 如果这样做的话4S就不给保了 偶的车现在都关门自动落锁了~~真晕
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