【专区】Mercedes Benz AMG
[b]性能教父AMG 不惑四十年[/b] [align=center][b][color=#ff0000][font=黑体][size=20px]忆往昔峥嵘岁月[/size][/font][/color][/b][/align][font=楷体_GB2312][size=18px]第一次看见AMG，还是在上个世纪九十年代，在一本美国原版的汽车杂志上有一篇关于C36 AMG的测试报告，虽然没有全部看懂，但记住了AMG！记住了但凡AMG染指过的奔驰都会与众不同！[/size][/font] [font=宋体][size=18px][font=楷体_GB2312]以后就在越来越多的地方看到AMG，看到C36、C43、E50、E55......，我也开始试着了解AMG的历史：AMG是一个名字中含“A”的人和一个名字中含“M”的[/font]人在一个名称中含“G”的地方于1967年合作成立的，这就是“AMG”名称的由来！和大多数的欧美公司名称的由来一样。 [color=#ff0000]“A”是Hans Werner Aufrecht；“M”是Erhard Melcher；“G”就是德国小镇Grossaspach！[/color]（Hans Werner Aufrecht在AMG出售给奔驰后，重新成立了HWA公司，外包负责AMG的赛车部分，他本人也是DTM的主席）[/size][/font]
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[font=楷体_GB2312][size=18px]早期的AMG公司主要集中精力于将奔驰300 SE改装成赛车参加欧洲的汽车赛事，默默无闻；真正让AMG为世人所了解的是[color=#ff0000]1971年，比利时斯帕赛道[/color]，在车手Hans Heyer和Clemes Schickendanz的完美配合下，AMG取得了总名次第二，同级车第一的成绩！技惊车坛！AMG调教的35号奔驰300 SEL 6.8红色车身上的“AMG”标识也让人们第一次记住了AMG！随后的AMG就开始乘着这股春风，通过改装量产奔驰汽车在各项赛事攻城掠池，其赛车传统一直延续至今，其中舞台最富盛名的就是DTM！[/size][/font] [font=楷体_GB2312][size=4]量产汽车领域，AMG一直默默地做着通过改装，提升奔驰房车性能的工作，代表车型是1986年的奔驰300E，5.6升V8引擎，360马力，扭矩510NM，最高时速可以达到300公里/小时，在当时是非常惊人的成绩，也为这款车赢得了“The hammer”（飞锤）的称号，但所有的这些都是AMG自己的企业行为，和当时的奔驰原厂并没有什么关系。1988年左右，AMG与奔驰公司建立了战略伙伴关系，AMG向奔驰提出一个崭新的概念：[color=#ff0000][b]生产房车外表的超级跑车！[/b][/color]这在当时是个非常崭新和前卫的概念！略显保守的奔驰公司当时并没有同意，但也许应了中国好事多磨的古训，后来为了应付宝马M系列的竞争，终于修成正果：1993年，AMG和奔驰的官方版本C36 AMG终于正式亮相，也就是我第一次看到的那辆车！同时，“AMG”也正式登记注册为商标！[/size][/font]
[font=楷体_GB2312][size=4][/size][/font] [font=楷体_GB2312][size=18px]其中的1976年，发生了一件大事：AMG整体搬迁到了现在的Affalterbach，正式离开名称中的那个“G”：Grossaspach小镇。[/size][/font]
[font=楷体_GB2312][size=18px] 随后，AMG作为奔驰的一个部门在赛车和高性能量产车两条线上分头并进：赛车部分其实是主要依靠上面所说的HWA公司进行，主要战场当然是FIA GT大赛和DTM大赛，严格意义上AMG本身并没有专门的力量功于赛车，所以我们关注AMG的高性能量产车也更加具有现实意义，赛车则是其展现实力、汲取营养的源泉；高性能量产车开始全面开花，C36、E50、C43、E55、CLK55......一系列车型开始顺序出现，1999年AMG成为戴姆勒— 克莱斯勒公司的子公司后，这种车型升级办法更是得到了全面落实。在此过程中，AMG同时也逐渐形成了自己的风格！2007年最新的CL65，都非常好地延续着这些特点！。[/size][/font]
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[color=#ff0000][font=黑体][size=20px][b]看今朝春花秋实[/b][/size][/font][/color][/align][font=楷体_GB2312][size=18px] 1967年一个初生的婴儿，经过四十年的积淀，经过赛车的量产高性能车的锻打，终于长成了一个稳重、活力，但又不失个性的成熟男人！[/size][/font]
[font=楷体_GB2312][size=18px] [color=#0000ff][font=黑体][b]稳重：[/b][/font][/color]动力系统上，AMG不同于其他的奔驰的改装厂，它对奔驰的动力的提升不是盲目的，在升级原车动力的时候同时充分考虑到了和原创车型的匹配性，不会把一个12 缸的发动机放到C级车上，“度”把握得非常好；外观升级的时候也充分尊重原厂的设计，只是在细节上和原厂量产车有些区别，不会有改装车常见的那种夸张的有冲击力的外表，没有背离当初“生产房车外表的超级跑车”的初衷；除了直接感受得到的动力，直接可以看到的外观，在一些不为人注目的地方，比如刹车系统、悬挂系统、换档系统、空气动力学系统方面，AMG也建树颇丰，注重了整体性能的提升，而不是有失偏颇！[/size][/font]
[font=楷体_GB2312][size=18px] [b][color=#0000ff][font=黑体]活力：[/font][/color][/b]经过AMG调教过的车型对比量产的车型在操控性上和极限状态的表现应该勿需多言，我们来对比一下E级车改装前后在几个重要指标上的表现就可以窥斑见豹：[/size][/font] [size=4][b][font=黑体][color=#0000ff]个性：[/color][/font][/b][font=楷体_GB2312]也是AMG之所以为AMG的关键
1. [b][color=#ff0000]“one man ,one engine”[/color][/b] （一人一机）的发动机制造理念是AMG的精华之精华、个性之个性：每款发动机从开始制造到装配完成，全套工序都是由同一名工程师亲自手工完成，在完成后的发动机的醒目位置都会镶嵌刻有该名工程师姓名的铭牌，彰显的是AMG的工艺、品质和责任！[/font][/size] [font=楷体_GB2312][size=18px]目前AMG有四款排量的发动机，分别是[color=#ff0000]5.5L V8、5.5L V8机械增压型、6.3L V8自然吸气型、6.0L双涡轮增压型[/color]。如机械增压型就采用了一种Lysholm机械增压器，其中包含两组螺旋状旋转轮互相齿合，一组为铝合金转轮，一组为铁氟龙轻量化转轮，两组转轮间距不到0.1英寸，比一般增压器可以多输出30%的增压值！[/size][/font]
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[font=楷体_GB2312][size=18px] 2.每一款的AMG车型，都会配备特别调校的跑车化弹簧+一组强化液压减震装置的避震系统，另外还会加上AMG特有的制动系统；[/size][/font]
[align=center] [/align][font=楷体_GB2312][size=18px] 3.AMG SpeedShift手自一体的变速箱，有一组可锁定档位的轻量化的扭力转换器，可实现提高35%的换档时间；在紧急减速时会强迫下降两个档位，或者在紧急转向时可锁定档位，并在需要超车时选择最适当的档位提供充足的扭力；[/size][/font]
[font=楷体_GB2312][size=18px] 4.所有的AMG车型都有一套独特的，区别于奔驰量产车型的AMG运动套件，包括前保险杠、侧裙、尾部扩散器、轻量化的轮圈、排气系统等，但即便如此，同时期的AMG车型也会尊重奔驰原厂“横向共同性”的设计原则，让人一眼就可以找出同时期AMG车型细节上的共同之处。[/size][/font] [font=楷体_GB2312][size=18px]四十岁的AMG又何以区别于奔驰的家族兄弟们呢？[/size][/font]
[font=楷体_GB2312][size=18px] 一、发动机配备：5.5L V8、5.5L V8机械增压型、6.3L V8自然吸气型、6.0L双涡轮增压型四款排量的发动机目前配备于奔驰品牌的18款车：
1.5.5L V8：目前配备于C55旅行车版（旧款）和SLK55两款车;[/size][/font]
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[font=楷体_GB2312][size=4]2.5.5L V8机械增压型：目前配备于CLK-DTM、CLK-DTM敞篷版、G55、SL55四款车。这曾经是AMG使用最广泛的一款发动机，也是采用上述Lysholm机械增压器的发动机型号；[/size][/font]
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[font=楷体_GB2312][size=4]3.6.0L双涡轮增压型：目前配备于S65、SL65和最新的CL65三款车；[/size][/font]
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[font=楷体_GB2312][size=4]4.6.3L V8自然吸气型：上述三款发动机都是基于奔驰发动机的改装版本，倒是这款发动机是AMG从无到有的原创产品，是目前AMG使用最广泛的型号，被用于9款车，分别是CLK63、CLK63敞篷版、CLS63、CL63、E63、E63旅行车版、ML63、R63和S63。但改款发动机竞争力颇强，有进一步扩大使用范围的趋势！比如新款C级的C63。[/size][/font] [font=楷体_GB2312][size=4]二、根据上述的发动机的配备的不同，在车身的侧标上面也有所不同：配备5.5L V8机型的车型，没有车身侧标，5.5L V8机械增压型、6.0L双涡轮增压型和6.3L V8自然吸气型的侧标则分别为“V8 KOMPRESSOR”“V12 BITURBO”“6.3 AMG”[/size][/font]
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[font=楷体_GB2312][size=4]三、所有的AMG车型都有区别于量产车的SpeedShift手自一体的变速箱后经过特别调校的避震、排气、制动系统；[/size][/font] [font=楷体_GB2312][size=4] 四、所有的AMG车型都有一套区别于量产车型的外观，显著的标志是前保险杠上的梯形的进气口、后保险杠上的小型的空气扩散器、单侧双排气管、轻量化的轮圈（AMG喜用五幅的轮圈）、带有“AMG”标志的门框踏板、座椅、仪表盘以及染黑除处理的尾灯等等；[/size][/font] [font=楷体_GB2312][size=18px]五、AMG量产车型从诞生之日也就遵循这样的起名原则：“车型+排量（两位数）”，如C36、E55、C30 CDI、SL55、CL63...，但一些特殊的限量版本除外如CLK-DTM；[/size][/font]
[font=楷体_GB2312][size=18px] 六、虽然AMG的母公司梅赛德斯奔驰公司曾经承诺以后所出的奔驰车型都会有其AMG的高性能版本，但是目前除了上述的18款车型外，比如A级车、B级车都没有真正的AMG版本，因为AMG只提供一些空气动力学组件或者轻量化的轮圈等等，而没有真正匹配AMG心脏的车型，严格意义上没有AMG心脏的还不应该入AMG的族谱。好在我们可喜地看到，AMG正在真正努力扩大它的族谱！[/size][/font]
[font=楷体_GB2312][size=18px] 赛车+量产高性能车就是AMG的全部吗？错！别忘了AMG是个审时度势、与时俱进的成熟的男人，他会有他自己的独立思考能力，他鉴于未来的消费趋势和市场需求在2006年，成立了一个新的部门：[color=#ff0000][b]performance studio--高性能工作室！知道AMG的高性能工作室意味着什么吗？——那是AMG的AMG！[/b][/color][/size][/font] [font=楷体_GB2312][size=18px]performance studio主要有五种产品：[/size][/font]
[font=楷体_GB2312][size=18px][color=#0000ff]signature series：[/color]代表产品CLK-DTM、CLK-DTM cabriolet，每款限量100部；[/size][/font] [size=4][font=楷体_GB2312][color=#0000ff]black series：[/color]SLK55 black series，既然有了这个职能，以后不少AMG的型号都会打上black series的黑色印章了，最新的就是CLK63 black series；[/font][/size] [size=4][font=楷体_GB2312][color=#0000ff]editions：[/color]CLS55 “IWC INGENIEUR”如果诞生于现在，应该归类到这个系列；[/font][/size] [size=4][font=楷体_GB2312][color=#0000ff]performance packages：[/color]主要是为AMG车型再提供区别于量产AMG的运动性能套件，目前已经为SLK55、SL55、CLS63等几款车提供了这种性能的再提升；[/font][/size] [size=4][font=楷体_GB2312][color=#0000ff]unique solution：[/color]是最夸张，最个性的一个部分，他们的口号是“you dream it,we made it”！也就是一个按顾客需要生产的部门，只要敢想，他们都会给你做出来，但前提是要有相当的实力和对AMG的品味的认可！[/font][/size] [align=center][color=#ff0000][font=黑体][size=20px][b]待明日无限风光[/b][/size][/font][/color][/align][font=楷体_GB2312][size=18px] 很多的资料把AMG说成是奔驰的御用改装厂！今天看来已经非常不准确了：既是改装厂，那么总是基于奔驰的产品做改进才叫改装，而如今AMG已经开始独立思考，独立开发6.3L的自然吸气发动机了;既是奔驰御用的那就不该牵扯其他品牌的事情，但事实上AMG还为意大利传奇跑车PAGANI提供动力（是奔驰公司50年代传奇车手范吉奥的关系）；也没有几个象AMG这样的“改装厂”还会把自己的产品再改来改去、精益求精的......[/size][/font]
[font=楷体_GB2312][size=18px] 不是改装厂，那AMG是什么？是性能提升机构？高性能品牌？也许都不足以形容他了！对！[color=#ff0000][i][b]是教父！是奔驰族谱的性能教父！[/b][/i][/color]他通过自己的努力把自己对高性能车的理解和教义，毫无保留地灌输到奔驰车上！然后再通过这些奔驰车向世界宣告他对高性能车的理解：“one man ,one engine”；精益求精；个性而不事张扬、火热而张驰有度......[/size][/font]
[font=楷体_GB2312][size=18px] 曾经看过一套AMG的一套DVD，其中有三个细节令我记忆犹新：技师拿着标准的卡尺检察车身的接缝时的严谨；技师关闭引擎盖动作的与众不同：不是像我们把整个引擎盖砸下去，而是把引擎盖放下到快闭合状态的时候，轻轻把引擎盖抬起，借助引擎盖自身的重力和惯性，“自动”闭合；一辆AMG快要出厂时，技师对着光线擦拭车身时的专注眼神！因为在他们的眼中，汽车就是艺术品！[/size][/font]
[font=楷体_GB2312][size=18px] 四十岁的“教父”现在已经带着他的四件艺术品来到了国内，这种状态下的作品，我们是不需要怀疑！有实力的，可以赶快拿出自己的支票本；暂时没有实力的，也可以把AMG的照片夹在钱包里，作为自己中远期奋斗目标！[/size][/font]
[font=楷体_GB2312][size=18px] 四十年前，两个人的作坊；四十年后，七百人的现代化机构！我们坚信AMG在经过“不惑”的洗礼后，一定会带给我们更多更好的艺术品！[/size][/font] 好帖子~~~我原本也想整理来着。。。结果最近没时间。。。还是你整理的好啊~~~~ [em10] [em10] 呵呵 这篇是精华中的精华 AMG中的AMG[em08] [em08]
仔细点看
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